Обзор электрокроссовера Ford Mustang Mach-E 2020

За последнее десятилетие практически все мировые автоконцерны выпустили ультрасовременные электромобили. Машины будущего приспособлены не для всех дорог и условий, но именно они помогут сохранить нашу планету.

Внешность

Сразу отметим, что экстерьер новичка практически ничего не имеет общего с предыдущей двухдверной моделью. О родстве говорит только кормовая часть с фирменными фонарями и брендовым трехсекционным рисунком. Также разработчики наделили новую модель элементами классического пони-кара. У авто атлетичный силуэт с рельефным капотом, внушительными колесными арками и подтянутыми боками. Крыша покатая, верхние черные вставки визуально срезают купол над головами пассажиров, которые находятся на заднем сидении.

Другая характерная черта обновленной модели – развитая аэродинамическая мускулатура и обвес из пластика в виде глянцевых накладок черного цвета. Нельзя не отметить то, что у новичка ты не найдешь традиционные дверные ручки. Вместо них на стойках крыши расположились специальные кнопки. После нажатия, дверь приоткрывается, и ты можешь ухватиться за кромку, чтобы открыть дверь.

Если говорить о габаритах, то новый Мустанг можно сравнить с BMW X4. Машина достаточно большая, колеса увеличились до 20 дюймов. Доступно окрашивание кузова в семи вариациях.

О том, какой кроссовер купить в 2020 году за 1 млн рублей, мы рассказали тут.

Салон и оборудование

Внутри все тоже изменилось. О прошлом Мустанге говорят только заметные симметричные «крылья» на передней панели. Внутри два дисплея приборов. Один из них горизонтальный в 10 дюймов, а второй – вертикальный в 15,5 дюймов. Если говорить о дизайне интерфейса, то он отличается строгостью и эмоционально нейтральностью.

Заметные изменения коснулись и платформы Sync 4. Теперь телефон можно подключить без кабеля и одновременно пользоваться навигацией и слушать музыку. Здесь же появились сенсорные кнопки. На помощь также придет и речевой помощник.

Но, к сожалению, на этом заканчиваются инновационные решения. Рулевое колесо, кнопки и шайба, при помощи которой управляют трансмиссией, остались совершенно привычными и традиционными.

Что касается материалов, из которых выполнен салон, то тут все тоже средне. Радует, что в этот раз разработчики отказались от глянцевых панелей. Салон изготовлен из недорого матового пластика, ткани и искусственной кожи. Опционально предлагают приобрести выдавленную или вышитую эмблему лошади на спинках или же прострочку в цвет кузова. Но в этом, скорее, не желание сэкономить, а верность философии бренда, которая старается наносить минимальный урон природе.

Для сидений первого ряда предусмотрен электропривод, подогрев, обдув и несколько вариантов памяти. Посадка высокая, внутри достаточно просторно и комфортно. Во втором ряду полноценно могут разместиться три пассажира. Диван складывается, за счет этого увеличивается объем багажного отделения со стандартных 822 литров до 1689.

Отдельного внимания заслуживает панорамная крыша. Благодаря ей салон наполняется светом и воздухом.

Технические характеристики

Компания выпустила несколько версий с разной отдачей электромоторов, емкостью тяговой батареи и модификацией привода. Крутящий момент варьируется от 415 до 830 Нм. Что касается АКБ, то есть две опции:

1. Standard Range в 75.7 кВт/ч.
2. Extended Range в 98.8 кВт/ч.

Также предусмотрены опции как с полным, так и задним приводом. Заряжать машину можно от обычной розетки или на специализированном терминале. Если мощность станции не менее 150 кВт, то емкость батареи зарядится до 80% меньше, чем за час. В случае зарядки от бытовой розетки, понадобится пара часов.

Максимальный пробег обеспечивается за счет ездовых режимов Whisper и Engaged. При помощи программы Unbridled техника настраивается на активный пилотаж, когда аккумулятор работает экономно.

Рекомендуем ознакомиться: Новинки электромобилей 2020-2021 года.

Комплектации и цены

Машина представлена в четырех комплектациях:

1. SELECT. Максимально авто разгоняется до 266 лошадиных сил.
2. CALIFORNIA ROUTE 1. Мощность авто составляет 290 л.с. Разгон до 100 км/ч машина возьмет за 6 сек. Тип привода – задний. На одной зарядке машина проедет почти 500 км.
3. PREMIUM. Максимальная мощность – 346 «лошадок».
4. GT. Машина выдает мощность в 480 лошадей. Для того чтобы разогнаться до 100 км/ч модели понадобится 3,5 сек. Работает на аккумуляторе Extended Range, привод на обе оси.

Начальная цена на авто составляет почти 43 тыс. $.

Старт продаж

В Европе и Америке в конце этого года уже стартовали продажи новичка. Что касается дат, когда машина приедет в Россию, то об этом производитель пока не говорит.

Главные соперники

1. Tesla Model Y. Этот электрический кроссовер мы впервые увидели весной прошлого года. Отличается наличием опционного третьего ряда сидений в семиместной модификации. Технически модель очень схожа с Мустангом. Так, для того чтобы разогнаться машине потребуется тоже от 6 до 3 сек.
2. Jaguar I-PACE. Волнующий облик этой машины мало кого может оставить равнодушным. На одной полной зарядке можно преодолеть 470км. Благодаря эффективному полному приводу и высокому крутящему моменту авто покажет при разгоне характеристики спорткара. Уже через 4.8 секунды на спидометре увидишь значение в 100км/ч.
3. Volvo XC40 Recharge. Это первый полностью электрический автомобиль, который выпустила компания. Стильный и спортивный, он представляет собой симбиоз практичного класса SUV и экологичности электрической трансмиссии. Модель обладает показателями в чем-то схожими с кроссовером Форд Мустанг 2020 года. Так, аккумулятор емкостью 78 кВт/ч обеспечивает электромобилю запас хода более 400 км по циклу WLTP.